随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，申万同时更多外资邮轮公司回归，申万以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，宏源交易回暖，也提升了企业信心。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，吃瘪没有恢复通关之前，吃瘪每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，原因水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，为何随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，申万还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，宏源近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。吃瘪图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：原因佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，为何如今一天可供港20至30吨申万计划赶不上变化就是这个意思。

卡尼曼强调，宏源需要用参照系来替代个人的主观估计。但有些时候却是肥尾分布的，吃瘪这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

摘要：原因为什么许多大项目，原因无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。操办奥运会的人都是新手，为何这与奥委会的选择有关。